As bombas de baleiro seladas con aceite úsanse amplamente en todas as industrias polo seu tamaño compacto, alta velocidade de bombeo e excelentes niveis de baleiro final. Non obstante, a diferenza das bombas secas, dependen en gran medida do aceite da bomba de baleiro para o selado, a lubricación e o arrefriamento. Unha vez que o aceite se contamina, pode afectar negativamente ao rendemento, acurtar a vida útil do equipo e aumentar os custos de mantemento. Por iso, comprender as causas da contaminación do aceite da bomba de baleiro e como previla é esencial para calquera usuario.
É común a contaminación do aceite da bomba de baleiro? Sinais de advertencia aos que debes prestar atención
A contaminación do aceite da bomba de baleiro é máis común do que moitos usuarios pensan. Os primeiros signos inclúen turbidez, cor inusual, formación de escuma, emulsificación ou cheiro desagradable. Tamén podes notar unha diminución da velocidade de bombeo ou néboa de aceite do escape. Aínda que estes problemas poden comezar sendo pequenos, ignoralos pode levar a fallos operativos importantes e custos máis elevados no futuro.
Contaminantes no aire de entrada: unha das principais causas da contaminación por aceite
Durante o funcionamento de baleiro, o po, a humidade e os gases de proceso do ambiente poden ser aspirados a través da porta de admisión. Estas impurezas mestúranse co aceite e provocan emulsificación, degradación química e redución do rendemento do aceite. Os ambientes con alta humidade, partículas finas ou vapores químicos aceleran este proceso.
Solución:Instalación dunaxeitadofiltro de entradaé o xeito máis eficaz de evitar que entren contaminantes na bomba e protexer o aceite da súa degradación prematura.
As malas prácticas de mantemento tamén poden causar contaminación por aceite
As rutinas de mantemento inadecuadas son outro factor importante que contribúe á contaminación por aceite. Algúns erros comúns son:
- Non eliminar completamente os axentes de limpeza antes de encher con aceite novo
- Rearranque das bombas despois de longos períodos de inactividade sen limpar a ferruxe interna
- Deixar residuos ou aceite degradado durante o mantemento
Estes problemas introducen substancias indesexadas no aceite novo e reducen a súa eficacia desde o principio.
Consello:Asegúrese sempre de que a bomba estea completamente limpa, drenada e seca antes de engadir aceite novo.
Mesturar marcas de aceite pode provocar incompatibilidade química
Empregar diferentes marcas ou tipos de aceite para bombas de baleiro xuntos é arriscado. Cada marca emprega paquetes de aditivos únicos, que poden reaccionar de forma imprevisible ao mesturarse. Isto pode causar xelificación, sedimentación ou degradación química, todo o cal contamina o aceite e dana o sistema.
Consello:Apégate aomesma marca e tipo de aceitesempre que sexa posible. Se cambias de marca, enxágüe completamente o aceite usado antes de encher.
Como previr a contaminación do aceite da bomba de baleiro: consellos prácticos
Para garantir un rendemento óptimo da bomba e prolongar a vida útil do aceite, siga estas prácticas recomendadas:
- Usa o dereitoaceite da bomba de baleiroEscolla aceite de alta calidade que se axuste aos requisitos da súa bomba e que sexa resistente á emulsificación.
- Instalar de forma eficientefiltros de entradaEstes filtros impiden que o po, a humidade e as partículas entren na cámara da bomba.
- Substitúa o aceite regularmenteEstableza un programa de mantemento baseado nas condicións do seu proceso.
- Manter condicións de funcionamento limpasLimpe a bomba e o depósito de aceite a fondo durante cada cambio de aceite.
- Manter rexistros de usoRexistra-los cambios de aceite e os problemas pode axudar a rastrexar patróns e evitar problemas.
Se non está seguro de que filtro de entrada é axeitado para o seu sistema de bomba de baleiro, o noso equipo de enxeñería pode ofrecerlle asesoramento experto e solucións personalizadas. Non dubide en contactar connosco.Contacta connosco—Estamos aquí para axudarche a protexer os teus equipos e reducir os custos operativos.
Data de publicación: 24 de xuño de 2025
