Az olajtömítésű vákuumszivattyúk felhasználóinak ismerniük kell a vákuumszivattyúk működését.olajköd szűrőkSegítenek az olajtömítésű vákuumszivattyúknak a kibocsátott olajköd szűrésében, amivel visszanyerhető a szivattyúolaj, költségeket takaríthatók meg és védhető a környezet. De ismeri a különböző halmazállapotait?
Az első állapot az „eltömődött”, amelyben aolajköd szűrőcserélni kell. Ekkor az olajköd szűrőelem elérte az élettartama végét, és belsejét eltömíti a hosszú ideig felhalmozódott olajiszap. Az ilyen olajköd szűrőelem további használata a vákuumszivattyú gyenge kifújását okozza, és az olajköd újra megjelenik a kipufogónyílásnál. Súlyos esetekben a szűrőelem megrepedéséhez, sőt akár a vákuumszivattyú felrobbanásához is vezethet. Ezért, amint az olajköd szűrőelem eléri az élettartama végét, azonnal új olajköd szűrőelemet kell cserélni.
A második állapot a „telítettség”. Sok vásárló összekeveri a szűrőelem telített állapotát az eltömődött állapottal, és azt hiszi, hogy a telítettség elzáródás. A „telítettség” ugyanis azt jelenti, hogy nem tud többet befogadni. Valójában a „telítettség” azt jelenti, hogy az olajköd szűrőelem teljesen átitatódott szivattyúolajjal. Az olajköd szűrőelem az olajköd felfogására szolgál, így a befogott olajmolekulák használat után röviddel átitatják, azaz telített állapotba kerül. A telített olajköd szűrőelem valóban nem tud több olajmolekulát befogadni, így a befogott olajmolekulák összegyűlnek és olajfolyadékká válnak, ami folyamatosan csöpög az olajtartályba. Ezért a telített állapot valójában az olajköd szűrő normál üzemi állapota.
Valójában kevés vásárló említi a „telítettség” fogalmát, és sok vásárló talán nem is ismeri ezt a koncepciót.szűrőelemolajiszap miatt eltömődött. Az olajban való áztatás nem jelenti azt, hogy nem használható. Fontos különbséget tenni a „telített” és az „eltömődött” állapot között.
Közzététel ideje: 2025. július 18.
