Perdita di olio dalla pompa per vuoto: montaggio e molle del paraolio
Le perdite d'olio spesso iniziano in fase di assemblaggio. Durante il montaggio a pressione o l'installazione, una manipolazione impropria può deformare il paraolio o graffiare il labbro di tenuta, compromettendo immediatamente le prestazioni di tenuta. Altrettanto critica è la molla del paraolio: se la sua elasticità non soddisfa i requisiti di progettazione o se il materiale della molla è scadente e si affatica precocemente, il paraolio non riesce a mantenere la pressione di contatto adeguata e si usura in modo anomalo. Entrambi i problemi, danni al montaggio e rottura della molla, sono le principali cause meccaniche di perdite. Per prevenirli, utilizzare guarnizioni e molle certificate, seguire le corrette procedure di montaggio a pressione, evitare l'abrasione metallo-gomma durante l'installazione ed eseguire un controllo della coppia di serraggio dopo il montaggio.
Perdita di olio dalla pompa per vuoto: compatibilità dell'olio e filtri per la nebbia d'olio di scarico
Il lubrificante stesso ha un effetto chimico diretto sui materiali di tenuta. Alcuni oli o additivi possono causare l'indurimento, il rigonfiamento, l'ammorbidimento o la rottura degli elastomeri nel tempo; una volta che il materiale di tenuta si degrada, le perdite diventano inevitabili. Pertanto, selezionare sempre lubrificanti esplicitamente compatibili con il materiale di tenuta della pompa e seguire le raccomandazioni del produttore. Per gli spruzzi d'olio (nebbia) allo scarico, la presenza e la qualità di unfiltro per nebbia d'olioall'uscita della pompa è decisiva: un filtro mancante, intasato o di scarsa qualità consente la fuoriuscita di aerosol d'olio, che può essere scambiato per una perdita della guarnizione. Ispezionare e sostituire regolarmente i filtri di scarico e scegliere filtri a coalescenza o multistadio dimensionati per la portata e le condizioni operative della pompa per ridurre gli spruzzi.
Perdita di olio dalla pompa per vuoto: guarnizioni di sistema e pratiche operative
Le perdite non si limitano alla tenuta dell'olio primaria: qualsiasi O-ring, guarnizione, coperchio, flangia o tenuta della porta all'interno della pompa può rompersi e causare perdite d'olio. Fattori come calore, esposizione a sostanze chimiche, abrasione da particolato o usura cumulativa degraderanno questi componenti. Anche le pratiche operative influenzano il rischio di perdite: far funzionare la pompa oltre i limiti di progettazione, frequenti cicli di avvio e arresto, trascurare i cambi programmati di filtro o olio o non intervenire tempestivamente su piccole appannamenti possono accelerare il guasto della tenuta. Implementare un programma di manutenzione preventiva: ispezionare tutte le tenute durante gli intervalli di manutenzione, monitorare il consumo di olio e i livelli del vetro spia, registrare la pressione differenziale attraversofiltrie sostituire le guarnizioni usurate prima che si rompano.
In breve, le quattro cause principali di perdite d'olio nelle pompe per vuoto sono: montaggio improprio, rottura della molla del paraolio, olio incompatibile (che compromette i materiali delle guarnizioni) e rottura delle guarnizioni in altre parti della pompa (inclusa una filtrazione inadeguata dei gas di scarico o cattive pratiche operative). Per affrontare questi punti, componenti e molle di qualità, lubrificanti compatibili, sistemi di lubrificazione efficacifiltrazione della nebbia d'olio, un assemblaggio accurato e una manutenzione disciplinata ridurranno notevolmente sia le perdite di olio che i problemi di spruzzi d'olio, migliorando l'affidabilità e la durata della pompa.
Data di pubblicazione: 18-09-2025
