Pompa vakum sing disegel lenga meh ora bisa dipisahakesaringan knalpot. Filter exhaust ora mung bisa nglindhungi lingkungan, nanging uga nyimpen lenga pump. Sawetara manufaktur duwe sawetara pompa vakum. Kanggo ngirit biaya, dheweke pengin nyambungake pipa kanggo nggawe siji saringan ngladeni sawetara pompa vakum. Saka perspektif jangka pendek lan cethek, iki nyuda panjaluk saringan knalpot lan ngirit dhuwit. Nanging, saka perspektif jangka panjang lan jero, cara iki bisa nambah panjaluk saringan knalpot lan bisa ngrusak peralatan, lan liya-liyane, sing sejatine nambah biaya lan malah njupuk risiko sing ora perlu.
Yen bahan bakar sing padha digunakake ing pirang-pirang piranti, mesthine bakal ilang luwih cepet, lan preduli saka owah-owahan ing konsumsi total, frekuensi panggantos mesthi bakal dadi luwih kerep.
Kanggo entuk bareng siji panyaring knalpot kanthi pirang-pirang pompa, saringan gedhe kudu disesuaikan, lan biaya kustomisasi luwih dhuwur. Kajaba iku, pipa sing luwih akeh kudu dipasang (sing dadi biaya anyar), yen ora, akeh gas ora bisa dibuwang ing wektu, sing bisa nyebabake pipa utawa peralatan njeblug. Tekanan exhaust terus dikurangi ing pipa, sing ora kondusif kanggo knalpot.
Pungkasane, titik sing paling disenengi wong yaiku efisiensi metode iki (kalebu efisiensi filtrasi lan efisiensi pemulihan). Prinsip penyaringan saringan knalpot sejatine prinsip coalescence. Suhu gas exhaust sing mung dibuwang luwih dhuwur, lan molekul lenga luwih cenderung ngumpul kanggo mbentuk tetesan minyak. Dadi langsung dipasangsaringan knalpotluwih efisien. Yen panyaring disambungake liwat pipelines, suhu gas exhaust bakal suda sajrone proses aliran, banjur uap bakal nyampur karo lenga.
Wektu kirim: Jan-03-2025
