Pompa vakum disegel minyak ampir teu bisa dipisahkeun tinasaringan knalpot. saringan knalpot teu ngan bisa ngajaga lingkungan, tapi ogé ngahemat minyak pompa. Sababaraha pabrik gaduh sababaraha pompa vakum. Dina raraga ngahemat waragad, maranéhna rék nyambungkeun pipa sangkan hiji filter ngawula sababaraha pompa vakum. Tina sudut pandang jangka pondok sareng deet, éta ngirangan paménta pikeun saringan knalpot sareng ngahémat artos. Nanging, tina sudut pandang jangka panjang sareng jero, metode ieu tiasa ningkatkeun paménta pikeun saringan knalpot sareng tiasa ngarusak alat-alat, sareng sajabana, anu leres-leres ningkatkeun biaya bahkan nyandak résiko anu teu perlu.
Lamun consumables sarua dipaké dina sababaraha alat, aranjeunna pasti bakal ngagem kaluar gancang, sarta paduli parobahan konsumsi total, frékuénsi ngagantian pasti bakal jadi leuwih sering.
Pikeun ngahontal babagi hiji saringan knalpot ku sababaraha pompa, saringan ageung kedah disaluyukeun, sareng biaya kustomisasi langkung luhur. Sajaba ti éta, hiji pipa lega kudu dipasang (anu mangrupakeun expense anyar), disebutkeun jumlah badag gas bisa jadi teu discharged dina waktu, nu bisa ngabalukarkeun pipa atawa parabot ngabeledug. Tekanan knalpot terus-terusan dikurangan dina pipa, anu henteu kondusif pikeun knalpot.
Tungtungna, titik anu paling sering ditingali ku jalma nyaéta efisiensi metode ieu (kalebet efisiensi filtrasi sareng efisiensi pamulihan). Prinsip nyaring tina saringan knalpot sabenerna prinsip coalescence. Suhu gas haseup karek dikaluarkeun leuwih luhur, sarta molekul minyak leuwih gampang ngumpul ngabentuk titik-titik minyak. Jadi langsung dipasangsaringan knalpotleuwih efisien. Lamun saringan disambungkeun ngaliwatan pipelines, suhu gas knalpot bakal ngurangan salila prosés aliran, lajeng uap bakal nyampur jeung minyak.
waktos pos: Jan-03-2025
