ตัวกรองละอองน้ำมันและตัวกรองน้ำมัน

ตัวกรองละอองน้ำมันติดตั้งอยู่ที่พอร์ตไอเสียของปั๊มสุญญากาศ และมีหน้าที่หลักดังต่อไปนี้:

1. การดักจับละอองน้ำมัน (ละอองขนาด 0.1–5 ไมโครเมตร) จากกระแสไอเสีย
2. การป้องกันการปล่อยละอองน้ำมันเพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อม (เช่น ISO 8573-1)
3. การนำน้ำมันกลับมาใช้ใหม่ ลดของเสียและต้นทุนการดำเนินงาน

วิธีการทำงาน:

1. ก๊าซไอเสียที่มีละอองน้ำมันจะผ่านตัวกลางการกรองหลายขั้นตอน (โดยทั่วไปเป็นใยแก้วหรือตาข่ายสังเคราะห์)
2. ตัวกรองจะจับหยดน้ำมันซึ่งจะรวมตัวกันเป็นหยดน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเนื่องจากแรงโน้มถ่วง
3. อากาศที่กรองแล้ว (ซึ่งมีปริมาณน้ำมันน้อยกว่า 5 มก./ม.) จะถูกปล่อยออกมา ในขณะที่น้ำมันที่เก็บรวบรวมได้จะระบายกลับเข้าไปในปั๊มหรือระบบกู้คืน

เคล็ดลับการบำรุงรักษา:

1. เปลี่ยนทุกปีหรือเมื่อแรงดันตกเกิน 30 มิลลิบาร์
2. ตรวจสอบการอุดตันหากการปล่อยละอองน้ำมันเพิ่มขึ้น
3. ตรวจสอบการระบายน้ำให้เหมาะสมเพื่อป้องกันการสะสมของน้ำมัน