- การเคลือบผิวตัวเรือนรถยนต์
โดยทั่วไปแล้วมีเทคโนโลยีการเคลือบสองประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ประเภทแรกคือเทคโนโลยี PVD (Physical Vapor Deposition) ซึ่งหมายถึงการใช้เทคโนโลยีการคายประจุอาร์ก (แรงดันต่ำและกระแสสูง) ในสุญญากาศ ซึ่งใช้การคายประจุก๊าซเพื่อระเหยวัสดุเป้าหมายและทำให้ทั้งสารระเหยและก๊าซแตกตัวเป็นไอออน ภายใต้การกระทำของสนามไฟฟ้า สารระเหยและผลิตภัณฑ์จากปฏิกิริยาจะเกาะตัวบนชิ้นงาน เทคนิคการเคลือบฟิล์มบางที่มีหน้าที่พิเศษบนพื้นผิวของวัสดุพิมพ์ หากต้องการเคลือบฟิล์มบางบนพื้นผิวของวัสดุพิมพ์ จำเป็นต้องสร้างสภาพแวดล้อมสุญญากาศที่ดี ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องเลือกปั๊มสุญญากาศที่เหมาะสมและมีคุณภาพสูงตัวกรอง.
อันที่สองคือพีเอ็มซี. มันเป็นวิธีการปรับสภาพพื้นผิวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งสามารถเคลือบได้ในระดับไมโครเมตรหรือแม้แต่ระดับนาโนเมตร. เทคโนโลยี isใช้สำหรับเคลือบพื้นผิววัสดุต่างๆ เพื่อการตกแต่งภายในและภายนอกยานยนต์เมื่อมันสามารถปรับสีของเลเยอร์ฟิล์มได้ มักใช้เพื่อสร้างเลเยอร์ฟิล์มที่มีสีสัน และเอฟเฟกต์ภาพโดยรวมก็สวยงามมาก.PMC ยังใช้ในเทคโนโลยีการเคลือบวัสดุโลหะต่างๆ และการเคลือบวัสดุผสมเซรามิกเป็นชั้นๆ.
เทคโนโลยีทั้งสองข้างต้นเป็นเทคโนโลยีการเคลือบสูญญากาศที่ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์ เทคโนโลยีการเคลือบสูญญากาศถูกนำไปใช้ในหลายอุตสาหกรรม นอกจากวัตถุประสงค์เพื่อการตกแต่งแล้ว ประสิทธิภาพของฟิล์มยังแตกต่างกันออกไปตามแต่ละประเภท เช่น ความต้านทานต่อละอองเกลือ ความต้านทานต่อรอยขีดข่วน ความต้านทานต่อการกัดกร่อน ความต้านทานต่อไฟฟ้าสถิต ความต้านทานต่อรอยนิ้วมือ การนำไฟฟ้าและการนำความร้อน เป็นต้น
แอลวีจีอีฮ่าsได้มีส่วนร่วมในการกรองสูญญากาศมานานกว่า10ปี.We มีให้บริการการเคลือบสูญญากาศมากมายและยังร่วมมือกับผู้ผลิตยานยนต์ชื่อดังอีกด้วยเราเชื่อว่ากรณีศึกษาอันหลากหลายของเราสามารถช่วยเราในการแนะนำหรือออกแบบสิ่งที่เหมาะสมได้ตัวกรองสำหรับคุณ!
เวลาโพสต์: 29 มี.ค. 2567
