Separador de boira d'oli amb bomba de buit de paletes rotatives de 100 m³/h

Nom del producte:Separador de boira d'oli amb bomba de buit de paletes rotatives de 100 m³/h

Ref. LVGE:LOA-611Z (Element LOA-611)

Model aplicable:Bomba de buit de paletes rotatives 2X-30

Entrada/Sortida:G2/KF50/KF40

Àrea de filtració:0,095 m²

Flux aplicable:100 m³/h

Eficiència de filtració:>99%

Caiguda de pressió inicial:<10 kPa

Caiguda de pressió estable:<30 kPa

Temperatura d'aplicació:<110 ℃

Funció:Separeu i recolliu l'oli de la bomba de buit dels gasos d'escapament per reciclar-lo, fent que el gas descarregui el netejador de la bomba de buit.

Notes:

1. Pressió d'obertura de la vàlvula de seguretat: 90 + 10 kpa

2. Si us plau, substituïu l'element filtrant quan s'obri la vàlvula de seguretat i aparegui fum visible a l'orifici d'escapament o quan l'element filtrant s'hagi utilitzat durant 2000 hores.

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Vídeo d'instal·lació i funcionament

Descripció del material

1. La carcassa del filtre està feta d'acer inoxidable 304 amb tractament de polit.
2. El material del filtre central està fet de tela de fibra de vidre. Té les característiques d'una gran resistència a la corrosió i una baixa caiguda de pressió. Alhora, com que l'espai entre els filtres és petit, també té una alta eficiència de filtració.
3. El material del filtre perifèric està fet de PET. Té les característiques d'una gran resistència a la corrosió i oleofobicitat.
4. El filtre està equipat amb una vàlvula de seguretat amb una junta de segellat de goma fluorada. La vàlvula està feta d'acer inoxidable amb un excel·lent rendiment de segellat, resistència a la temperatura i resistència a l'oli.
5. Les cobertes del filtre estan fetes de PA66 i GF30. Tenen les característiques de resistència al desgast, resistència a la corrosió i resistència a altes temperatures.

Notes

1. Si l'element filtrant s'ha utilitzat durant 2.000 hores, substituïu-lo.
2. Si la vàlvula de seguretat s'obre i apareix fum visible a l'orifici d'escapament, substituïu l'element filtrant.
3. Abans de substituir l'element filtrant, substituïu l'oli de la bomba de buit. Si l'oli de la bomba s'ha emulsionat, netegeu primer la bomba de buit.

Preguntes i respostes

1. Com es pot determinar si l'oli de la bomba de buit està emulsionat?Generalment, l'emulsificació de l'oli de la bomba de buit formarà col·loides. Si apareixen substàncies en bloc a l'oli de la bomba de buit, vol dir que ja s'ha produït l'emulsificació. Si l'oli de la bomba de buit és negre, està clarament contaminat i cal substituir-lo. Abans d'abocar-hi oli nou, cal netejar el dipòsit d'oli per evitar que les impureses residuals o l'oli vell contaminin l'oli nou.
2. Subministreu oli per a bombes de buit?Ho sentim, no oferim oli per a bomba. I tingueu en compte que si canvieu a una altra marca d'oli per a bomba, assegureu-vos de netejar l'oli vell del dipòsit d'oli per evitar reaccions químiques.