KICHUJIO CHA PAMPI YA UVUVI CHA LVGE

"LVGE Hutatua Mahangaiko Yako ya Kuchuja"

OEM/ODM ya vichujio
kwa watengenezaji 26 wakubwa wa pampu za utupu duniani kote

产品中心

habari

Sababu Mbili Kuu za Kuziba Mara kwa Mara kwa Vichujio vya Mafuta ya Pampu ya Vuta

Yakichujio cha ukungu wa mafutani sehemu muhimu kwa pampu za utupu zilizofungwa kwa mafuta, kama vile pampu za vani zinazozunguka. Kusudi lake ni kutenganisha ukungu wa mafuta na gesi ya kutolea moshi, kulinda mazingira na kupunguza matumizi ya mafuta. Hata hivyo, watumiaji wengi hupata kuziba mara kwa mara kwa kichujio cha ukungu wa mafuta—kuziba hutokea muda mfupi baada ya kubadilishwa, kuongeza gharama za matengenezo na kusababisha moshi duni, halijoto ya juu ya pampu, na utendaji duni wa utupu. Ingawa mambo mengi yanaweza kuchangia tatizo hili, sababu mbili kuu zinajitokeza: kukatizwa kwa uchafu kwenye njia ya kuingilia, na ubora duni wa mafuta au mabadiliko ya mafuta yasiyotarajiwa.

1. Uzuiaji Usiotosheleza wa Vichafuzi Kwenye Kiingilio cha Pampu ya Vuta

Kichujio cha ukungu wa mafuta hufanya kazi kama njia ya kupitisha hewa yenye vinyweleo vidogo. Ikiwa vumbi, amana za kaboni, athari zinazotokana na athari, au chembe nyingine ngumu zinaingia kwenye pampu kupitia njia ya kuingilia, huchanganyika na mafuta ya pampu, na kutengeneza tope au tope kubwa ndani ya chumba cha pampu. Wakati ukungu wa mafuta uliojaa chembe unafikia kichujio, vitu vigumu huzuia haraka vinyweleo vidogo vya njia ya kuchuja. Hii husababisha ongezeko kubwa la upinzani wa mtiririko na hupunguza sana maisha ya kichujio.

Dalili za kawaida:Sehemu ya chujio hugeuka kuwa nyeusi au kijivu kilichokolea na huhisi kama mchanga unapoigusa; kasi ya kusukuma hupungua na utupu wa mwisho huzidi kuwa mbaya.

Sababu za kawaida:Hakuna kichujio cha kuingiza kilichosakinishwa;kichujio cha kuingizaina ukadiriaji mbaya sana (km, skrini mbaya tu); kichujio cha kuingiza maji kimeharibika, kimeziba vibaya, au hakijasafishwa/kubadilishwa kwa muda mrefu; mchakato wenyewe hutoa vumbi (kama vile kukausha kwa utupu, kusafirisha, au kuingiza) bila kukamata kwa ufanisi juu ya mto.

Suluhisho:Sakinisha kichujio kinachofaa cha kuingiza hewa chenye ukadiriaji unaofaa wa uhifadhi (kawaida 5–10 μm au nyembamba zaidi) kulingana na ukubwa wa chembe za vumbi zinazotokana na mchakato, na uweke ratiba ya kawaida ya ukaguzi, usafi, au uingizwaji.

2. Ubora Mbaya wa Mafuta ya Pampu ya Vuta au Mabadiliko ya Mafuta Yasiyo ya Wakati

Mafuta ya pampu hufanya kazi nyingi: kulainisha, kuziba, kupoeza, na kubeba uchafu. Mafuta yaliyoharibika au mafuta yasiyotosha huongeza moja kwa moja mkusanyiko wa ukungu wa mafuta kwenye moshi, na chembe za ukungu huwa laini na zenye kunata zaidi, na kuharakisha kuziba kwa kichujio cha ukungu wa mafuta.

Hali mbili maalum:

  • Ubora wa mafuta duni:Kutumia mafuta yasiyotengwa yenye mnato usiolingana, upinzani duni wa oksidi, au shinikizo kubwa la mvuke; kuchanganya mafuta ya chapa au daraja tofauti, na kusababisha vimiminika au jeli; viongezeo katika mafuta vikigusana na gesi za mchakato na kuunda mabaki imara.
  • Mabadiliko ya mafuta yasiyotarajiwa:Mkusanyiko mwingi wa maji, miyeyusho, au uchafu mgumu, na kusababisha emulsization au carbonization; operesheni ya muda mrefu bila mabadiliko ya mafuta, ambapo mafuta hubadilika rangi sana, hunenepa, au huwa na harufu ya kuungua; kupuuza athari za saa za kazi au hali ngumu (km, gesi babuzi, vumbi kubwa) kwenye maisha ya mafuta.

Suluhisho:Tumia mafuta yaliyoainishwa na mwongozo wa pampu ya utupu kila wakati na epuka kuchanganya mafuta tofauti. Weka ratiba inayofaa ya mabadiliko ya mafuta kulingana na ushuru halisi (km, kila saa 500–1000 za uendeshaji, au ukaguzi wa kuona wa kila wiki/mwezi), na udumishe kiwango cha mafuta ndani ya kiwango cha kawaida.

Mafuta ya Pampu ya Vuta

Mapendekezo Kamili ya Kuziba Mara kwa Mara kwa Vichujio vya Mafuta ya Pampu ya Vuta

  • Uchujaji katika hatua:Uchujaji wa kuingiza na uchujaji wa mafuta ya kutolea moshi hutimiza malengo tofauti na hauwezi kuchukua nafasi ya mwingine.
  • Ukaguzi wa kawaida:Jumuisha kichujio cha kuingiza maji, hali ya mafuta, na kichujio cha ukungu wa mafuta katika utaratibu wa ukaguzi wa kila siku.
  • Weka kumbukumbu mbadala:Andika tarehe, saa za kazi, na hali ya mafuta kila wakati kichujio cha ukungu wa mafuta kinapobadilishwa. Hii husaidia kutambua chanzo cha kuziba mara kwa mara.

Kwa kumalizia, kutatua mara kwa marakichujio cha ukungu wa mafutaKuziba kunahitaji kutazama zaidi ya kichujio chenyewe. Lazima uanze na chanzo: kwanza, weka uchafu nje kwenye njia ya kuingilia; pili, weka mafuta ya pampu safi, yanafaa, na yabadilishwe kwa wakati. Masharti yote mawili yanapotimizwa, maisha ya huduma ya kichujio cha ukungu wa mafuta kwa kawaida yanaweza kurudi katika hali ya kawaida.

 


Muda wa chapisho: Mei-22-2026