DerÖlfilterDie Schmierölfilter sind in Drehschieber-Vakuumpumpen eine kritische Komponente, die die Leistung und Lebensdauer der Pumpe direkt beeinflusst. Ihre Hauptfunktion besteht darin, feste Verunreinigungen aus dem Schmieröl zu entfernen – darunter metallische Abriebpartikel, Staub, verkohlte Partikel und Schlamm – und so die Ölreinheit zu gewährleisten. Sauberes Öl sorgt für ein stabiles Vakuum, reduziert die Reibung zwischen beweglichen Teilen und verhindert das Verstopfen des Auslassventils sowie den Verschleiß der Dichtflächen.
Im Normalbetrieb komprimiert und fördert die Vakuumpumpe Gas. Dabei gelangen unweigerlich feine Partikel aus der Arbeitsumgebung in die Ölwanne. Ohne effiziente Filterung vermischen sich diese winzigen Verunreinigungen mit dem Öl und bilden eine abrasive Paste, die den Verschleiß an Rotor, Schaufeln und Zylinderwand beschleunigt. Darüber hinaus unterliegt Öl, das hohen Temperaturen ausgesetzt ist, einer oxidativen Zersetzung, bei der Säuren und lackartige Ablagerungen entstehen. Ein guter Ölfilter kann auch einen Teil dieser Zersetzungsprodukte auffangen und so die Nutzungsdauer des Öls verlängern.
Bei einer typischen ölgedichteten Drehschieberpumpe befindet sich der Ölfilter im Ölkreislauf – entweder hinter dem Ölauslass der Pumpe oder im Pumpengehäuse entlang des Hauptölkanals. Die meisten Filterelemente bestehen aus hochpräzisem Borosilikatglasfasergewebe oder mehrlagigem Edelstahlgewebe und erreichen eine Filtrationsrate von 5 bis 10 Mikrometern. Moderne Filter verfügen oft über ein integriertes Bypassventil: Verstopft das Filterelement und steigt der Differenzdruck zu hoch an, öffnet sich das Ventil automatisch, um einen Mindestöldurchfluss aufrechtzuerhalten und so Trockenlaufschäden an der Pumpe zu verhindern.
Aus Wartungsgründen wird dringend empfohlen, den Ölfilter bei jedem Ölwechsel zu erneuern. Bei Pumpen, die in staubiger Umgebung oder in Gegenwart korrosiver Chemikalien betrieben werden, sollte das Wechselintervall verkürzt werden. Wichtige Anzeichen für einen verstopften oder defekten Ölfilter sind: ein merklicher Abfall des Endvakuums, ein schwerfälliges oder träges Anlaufgeräusch, blauer/weißer Rauch aus dem Auslass und eine übermäßige Anzahl von Blasen im Ölschauglas. Beim Ausbau eines gebrauchten Filters ist dieser stets auf Metallspäne zu prüfen. Das Vorhandensein großer Mengen an Eisen- oder Stahlpartikeln deutet in der Regel auf fortgeschrittenen inneren Verschleiß hin und kann eine Generalüberholung der Pumpe erforderlich machen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der regelmäßige Austausch eines korrekt spezifizierten Bauteils notwendig ist.Ölfilterist eine der einfachsten und wirksamsten Maßnahmen, um einen zuverlässigen Betrieb der Vakuumpumpe zu gewährleisten und langfristige Reparaturkosten zu minimieren. Wird dieses kleine, aber wesentliche Bauteil vernachlässigt, führt dies häufig zu vorzeitigem Pumpenausfall – eine kostspielige Folge, die sich leicht vermeiden lässt.
Veröffentlichungsdatum: 06.05.2026
