DeoaljefilterYn in rotearjende vacuümpomp is in kritysk ûnderdiel dat direkt ynfloed hat op 'e prestaasjes en libbensdoer fan' e pomp. De primêre funksje is om fêste fersmoarging út 'e smeeroalje te ferwiderjen - ynklusyf metalen slijtagepún, stof yn 'e loft, karbonisearre dieltsjes en slyk - wêrtroch't de oalje skjin bliuwt. Skjinne oalje soarget foar stabile fakuümnivo's, ferminderet wriuwing tusken bewegende ûnderdielen en foarkomt ferstopping fan 'e útlaatklep en slijtage oan ôfslutende oerflakken.
Tidens normale wurking komprimearret en ûntlêst de fakuümpomp gas, mar dit proses lûkt ûnûntkomber fyn dieltsjes út 'e wurkomjouwing yn 'e oaljesump. Sûnder effisjinte filtraasje mingje dizze lytse fersmoargingen mei de oalje, wêrtroch't in abrasive pasta ûntstiet dy't de slijtage oan 'e rotor, skoepen en silinderwand fersnelt. Boppedat ûndergiet oalje dy't bleatsteld wurdt oan hege temperatueren oksidative degradaasje, wêrtroch't soeren en lak-eftige ôfsettings ûntsteane. In goed oaljefilter kin guon fan dizze degradaasjeprodukten ek fange, wat helpt om de brûkbere libbensdoer fan 'e oalje te ferlingjen.
Yn in typyske oalje-ôfsletten rotearjende skoattelpomp wurdt it oaljefilter pleatst yn 'e oaljesirkulaasjelus - of nei de ûntladingspoarte fan' e oaljepomp of yn it pomplichem lâns it haadoaljekanaal. De measte filtereleminten binne makke fan hege-presyzje borosilikaatglêsfezel of mearlaachs roestfrij stiel gaas, wêrtroch in filtraasjewearde fan 5 oant 10 mikron berikt wurdt. Avansearre filters hawwe faak in ynboude bypassklep: as it filterelemint ferstoppe rekket en de differinsjaaldruk te heech wurdt, iepenet de klep automatysk om teminsten in minimale oaljestream te behâlden, wêrtroch skea oan 'e pomp troch droech rinnen foarkomt.
Fanút in ûnderhâldseachpunt wurdt it sterk oanrikkemandearre om it oaljefilter te ferfangen elke kear as de oalje ferfongen wurdt. Foar pompen dy't wurkje yn stoffige omjouwings of wêr't korrosive gemikaliën oanwêzich binne, moat it ferfangingsinterval ynkoarte wurde. Wichtige tekens dy't in ferstoppe of defekt oaljefilter oanjaan binne: in merkbere daling fan it úteinlike fakuüm, in swier of traach startlûd, blauwe/wite reek út 'e útlaatpoarte, en in te grut oantal bubbels sichtber yn it oaljekijkglês. By it fuortheljen fan in brûkt filter, ynspektearje it altyd op metaalpartikels. De oanwêzigens fan grutte hoemannichten izer- of stielpartikels suggerearret meastentiids fierdere ynterne slijtage, wat oanjout dat in folsleine pomprevisy nedich wêze kin.
Ta beslút, it regelmjittich ferfangen fan in korrekt oantsjutteoaljefilteris ien fan 'e ienfâldichste en effektyfste maatregels om betroubere wurking fan 'e fakuümpomp te garandearjen en reparaasjekosten op lange termyn te minimalisearjen. It oersjen fan dit lytse mar essensjele ûnderdiel liedt faak ta te betiid pompfalen - in kostber gefolch dat maklik foarkommen wurde kin.
Pleatsingstiid: maaie-06-2026
