DeoliefilterIn een roterende vacuümpomp is de uitlaatklep een cruciaal onderdeel dat direct van invloed is op de prestaties en levensduur van de pomp. De primaire functie ervan is het verwijderen van vaste verontreinigingen uit de smeerolie – waaronder metaalslijtage, stofdeeltjes, verkoolde deeltjes en slib – waardoor de olie schoon blijft. Schone olie zorgt voor stabiele vacuümniveaus, vermindert wrijving tussen bewegende onderdelen en voorkomt verstopping van de uitlaatklep en slijtage van de afdichtingsoppervlakken.
Tijdens normaal gebruik comprimeert en loost de vacuümpomp gas, maar dit proces zuigt onvermijdelijk fijne deeltjes uit de werkomgeving in het oliecarter. Zonder efficiënte filtratie mengen deze minuscule verontreinigingen zich met de olie en vormen een schurende pasta die de slijtage van de rotor, schoepen en cilinderwand versnelt. Bovendien ondergaat olie die aan hoge temperaturen wordt blootgesteld oxidatieve degradatie, waarbij zuren en lakachtige afzettingen ontstaan. Een goed oliefilter kan een deel van deze degradatieproducten opvangen, waardoor de levensduur van de olie wordt verlengd.
Bij een typische oliegesloten roterende schottenpomp bevindt het oliefilter zich in het oliecirculatiecircuit – ofwel na de uitlaatpoort van de oliepomp, ofwel in het pomphuis langs het hoofdoliekanaal. De meeste filterelementen zijn gemaakt van zeer nauwkeurig borosilicaatglasvezel of meerlaags roestvrijstalen gaas, met een filtratiegraad van 5 tot 10 micron. Geavanceerde filters zijn vaak voorzien van een ingebouwde bypassklep: als het filterelement verstopt raakt en de druk te hoog oploopt, opent de klep automatisch om een minimale olietoevoer te handhaven en zo schade door drooglopen aan de pomp te voorkomen.
Vanuit onderhoudsoogpunt wordt sterk aangeraden om het oliefilter te vervangen bij elke olieverversing. Voor pompen die in stoffige omgevingen werken of waar corrosieve chemicaliën aanwezig zijn, moet het vervangingsinterval worden verkort. Belangrijke tekenen die wijzen op een verstopt of defect oliefilter zijn: een merkbare daling van het uiteindelijke vacuüm, een zwaar of traag startend geluid, blauw/witte rook uit de uitlaatpoort en een overmatig aantal bubbels zichtbaar in het oliepeilglas. Controleer een gebruikt filter altijd op metaalresten. De aanwezigheid van grote hoeveelheden ijzer- of staaldeeltjes duidt meestal op gevorderde interne slijtage, wat erop kan wijzen dat een volledige revisie van de pomp nodig is.
Kortom, het regelmatig vervangen van een correct gespecificeerd onderdeel is essentieel.oliefilterDit is een van de eenvoudigste en meest effectieve maatregelen om een betrouwbare werking van de vacuümpomp te garanderen en de reparatiekosten op lange termijn te minimaliseren. Het negeren van dit kleine maar essentiële onderdeel leidt vaak tot voortijdige pompuitval – een kostbaar gevolg dat gemakkelijk kan worden voorkomen.
Geplaatst op: 6 mei 2026
