Cel/Cea/Cei/Celefiltru de uleiÎntr-o pompă de vid rotativă cu palete, uleiul de ungere este o componentă critică ce afectează direct performanța și durata de viață a pompei. Funcția sa principală este de a îndepărta contaminanții solizi din uleiul de ungere – inclusiv resturile metalice de uzură, praful din aer, particulele carbonizate și nămolul – menținând astfel curățenia uleiului. Uleiul curat asigură niveluri stabile de vid, reduce frecarea dintre piesele mobile și previne înfundarea supapei de evacuare și uzura suprafețelor de etanșare.
În timpul funcționării normale, pompa de vid comprimă și evacuează gaz, dar acest proces atrage inevitabil particule fine din mediul de lucru în baia de ulei. Fără o filtrare eficientă, acești contaminanți minusculi se amestecă cu uleiul, formând o pastă abrazivă care accelerează uzura rotorului, a palelor și a peretelui cilindrului. Mai mult, uleiul supus unor temperaturi ridicate suferă o degradare oxidativă, producând acizi și depuneri asemănătoare lacului. Un filtru de ulei bun poate capta și o parte din aceste produse de degradare, contribuind la prelungirea duratei de viață utilizabile a uleiului.
Într-o pompă rotativă cu palete etanșată cu ulei, filtrul de ulei este plasat în bucla de circulație a uleiului – fie după orificiul de refulare al pompei de ulei, fie în interiorul corpului pompei, de-a lungul canalului principal de ulei. Majoritatea elementelor filtrante sunt fabricate din fibră de sticlă borosilicată de înaltă precizie sau din plasă multistrat din oțel inoxidabil, atingând un grad de filtrare de 5 până la 10 microni. Filtrele avansate încorporează adesea o supapă de bypass încorporată: dacă elementul filtrant se înfundă și presiunea diferențială crește prea mult, supapa se deschide automat pentru a menține cel puțin un debit minim de ulei, prevenind astfel deteriorarea pompei prin funcționarea fără ulei.
Din punct de vedere al întreținerii, se recomandă insistent înlocuirea filtrului de ulei de fiecare dată când se schimbă uleiul. Pentru pompele care funcționează în medii cu praf sau în care sunt prezente substanțe chimice corozive, intervalul de înlocuire trebuie scurtat. Semnele cheie care indică un filtru de ulei înfundat sau defect includ: o scădere vizibilă a vidului final, un sunet de pornire puternic sau lent, fum albastru/alb din orificiul de evacuare și un număr excesiv de bule vizibile în vizorul de ulei. Când scoateți un filtru uzat, inspectați-l întotdeauna pentru a depista resturi metalice. Prezența unor cantități mari de particule de fier sau oțel sugerează de obicei o uzură internă avansată, indicând faptul că ar putea fi necesară o revizie completă a pompei.
În concluzie, înlocuirea regulată a unui produs specificat corectfiltru de uleieste una dintre cele mai simple și eficiente măsuri pentru a asigura funcționarea fiabilă a pompei de vid și a minimiza costurile de reparații pe termen lung. Ignorarea acestei componente mici, dar esențiale, duce adesea la defectarea prematură a pompei - o consecință costisitoare care poate fi ușor evitată.
Data publicării: 06 mai 2026
